Мониторинг сооружений

Разрабатываем системы мониторинга адаптируемые под ваши задачи

Специалистами ООО «НИИ МИГС» разработаны технологии мониторинга, содержащие следующие инновации:

• использование полностью цифровой аппаратуры;
• возможность непрерывного отслеживания контролируемых параметров и анализа степени их соответствия проектным данным в режиме реального времени;
• возможность немедленной остановки технологического процесса или конкретной технологической операции в случае достижения предельных допустимых значений отслеживаемых параметров;
• наличие для исследуемого объекта пакета разработанных заранее технических решений по предотвращению конкретных опасных ситуаций.

Перечисленные технологии реализованы в компьютерной измерительной системе, которая используется при обследовании и испытаниях мостов, при мониторинге технического состояния сложных строительных объектов в процессе строительства и эксплуатации, а также для научных исследований.

Специалисты института постоянно обеспечивают пополнение аппаратной части системы новыми типами датчиков и вспомогательным оборудованием. Кроме того, ведется внедрение новых методик и способов измерений.

Мониторинг в процессе строительства

Специалисты ООО «НИИ МИГС» занимаются научным сопровождением строительно-монтажных работ на больших и сложных объектах с 2001 года.

Цель инструментального контроля напряжённого состояния пролётного строения в процессе циклической продольной надвижки – определение на каждом шаге надвижки в режиме реального времени фактических усилий (напряжений) в критических сечениях балок пролетного строения от монтажных нагрузок и непрерывное сравнения с предельно допустимыми значениями этих факторов. В случае выхода за «коридор» допускаемых усилий (напряжений) немедленное информирование лица, руководящего надвижкой с целью её приостановки.

Мониторинг в процессе эксплуатации

Система постоянного мониторинга – комплекс аппаратно-программных средств, предназначенных для:

• оценки в режиме реального времени напряженно-деформированного состояния конструкций;
• предупреждения дежурно-диспетчерских служб о критическом изменении состояния конструкций;
• накопления измеренных значений с целью оценки и прогнозирования изменений состояния конструкций.

В общем случае мониторинг включает в себя наблюдение не только за напряженно-деформированным состоянием строительных конструкций, но также и за параметрами природного, техногенного и антропогенного воздействия, такими, как температура, влажность, ветровые и сейсмические нагрузки, весовые параметры транспортных средств и их скоростной режим и т.д.

Мониторинга надвижки пролетного строения моста через реку Суру на строящейся скоростной автомобильной дороге М-12 «Москва – Нижний Новгород – Казань». Контроль в режиме реального времени технического состояния конструкций моста в процессе строительства с выдачей оповещений о нештатных и аварийных ситуациях.

Выполнение монтажа и пусконаладочных работ в рамках реализации проекта системы мониторинга инженерных конструкций (СМИК) автодорожного моста через реку Самару на стадии эксплуатации.

Выполнение работ по диагностике существующей системы мониторинга, а также разработка проекта новой системы мониторинга инженерных конструкций (СМИК) башни высотой 256 м в Волгограде.